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Und sie flogen doch!
Geschrieben am Samstag, 01. November 2008 von firmenpresse
Jahrzehnte lang waren die sogenannten Haunebu Schiffe, riesige kreisförmige UFO - Raumschiffe der Deutschen im zweiten Weltkrieg, ein rein politische Thema.
Die Frage, ob man ihre Existenz bestätigte oder bezweifle glich einer Frage, aus welchem politischen Lager man komme. Zuletzt kamen die meisten Befürworter dieser sogenannten "Flugscheiben" oder "Rundflugzeuge", wie sie auch genannt wurden, gar aus den Reihen der Esoterik und die Technologie auf der diese Flugzeuge basieren sollten, wurde immer unglaublicher.
Doch nun könnte all das überholt sein, wenn man dem Maschinenbauingenieur und Buchautor Holger Erutan Glauben schenkt.
Erstmalig wurde die vermeintliche oder tatsächliche Hochtechnologie des zweiten Weltkrieges aus rein technischen Gesichtspunkten betrachtet.
Holger Erutan schenkte dem politischen Debakel um die Haunebu Technologie keine Beachtung sondern sammelte eine unglaubliche Vielzahl an Indizienbeweisen, die ihn zu zwei Schlußfolgerungen führten:
1. Ja, diese Raumschiffe hat es wohl tatsächlich gegeben und
2. Nein, sie basierten weder auf außerirdischer Technologie noch besaßen sie einen Antrieb, der jenseits jeder vernünftigen Vorstellung liegt. Und dennoch waren sie außergewöhnlich.
Erutan nimmt den Leser mit auf eine spannende Entdeckungsreise an deren Ende die Erkenntnis steht, daß der sogenannte "Haunebu Antrieb" sehr viel einfacher aufgebaut war als bislang angenommen und, zumindest theoretisch, jederzeit nachgebaut werden könnte.
Dabei verfolgt der Autor die bekannte technologische Entwicklung Deutschlands zur Zeit des zweiten Weltkrieges und beweist, daß der Haunebu Antrieb exakt in das seinerzeitige Konzept paßte. Mehr noch: Seine Recherchen lieferten den Beweis, daß die für den Bau des Haunebu Antriebs notwendigen Technologien kurz zuvor entwickwelt worden waren. Er legt patentierte Erfindung vor, die auf diesen Technologien basieren und knüpft eindeutige Verbindungen zwischen diesen und dem Haunebu Antrieb.
Von politischen Interessen distanziert sich Holger Erutan. Nach seinen Aussagen interessierte ihn das Thema aus rein technischen Gesichtspunkten und er hätte es auch zu enträtseln versucht wenn es sich um eine ausländische Entwicklung gehandelt hätte.
Eine Frage im Grenzbereich zur Politik stellt er dann aber doch: Warum kommt diese Technologie, die kostengünstig, sicher und konkurrenzlos umweltfreundlich ist, heute nicht - z.B. im Verkehrsflug - zum Einsatz? Und er läßt dabei keinen Zweifel daran aufkommen, daß er die Ursachen dafür bei einer starken Öl-Lobby sieht.
Erstmalig wurde die vermeintliche oder tatsächliche Hochtechnologie des zweiten Weltkrieges aus rein technischen Gesichtspunkten betrachtet.
Holger Erutan schenkte dem politischen Debakel um die Haunebu Technologie keine Beachtung sondern sammelte eine unglaubliche Vielzahl an Indizienbeweisen, die ihn zu zwei Schlußfolgerungen führten:
1. Ja, diese Raumschiffe hat es wohl tatsächlich gegeben und
2. Nein, sie basierten weder auf außerirdischer Technologie noch besaßen sie einen Antrieb, der jenseits jeder vernünftigen Vorstellung liegt. Und dennoch waren sie außergewöhnlich.
Erutan nimmt den Leser mit auf eine spannende Entdeckungsreise an deren Ende die Erkenntnis steht, daß der sogenannte "Haunebu Antrieb" sehr viel einfacher aufgebaut war als bislang angenommen und, zumindest theoretisch, jederzeit nachgebaut werden könnte.
Dabei verfolgt der Autor die bekannte technologische Entwicklung Deutschlands zur Zeit des zweiten Weltkrieges und beweist, daß der Haunebu Antrieb exakt in das seinerzeitige Konzept paßte. Mehr noch: Seine Recherchen lieferten den Beweis, daß die für den Bau des Haunebu Antriebs notwendigen Technologien kurz zuvor entwickwelt worden waren. Er legt patentierte Erfindung vor, die auf diesen Technologien basieren und knüpft eindeutige Verbindungen zwischen diesen und dem Haunebu Antrieb.
Von politischen Interessen distanziert sich Holger Erutan. Nach seinen Aussagen interessierte ihn das Thema aus rein technischen Gesichtspunkten und er hätte es auch zu enträtseln versucht wenn es sich um eine ausländische Entwicklung gehandelt hätte.
Eine Frage im Grenzbereich zur Politik stellt er dann aber doch: Warum kommt diese Technologie, die kostengünstig, sicher und konkurrenzlos umweltfreundlich ist, heute nicht - z.B. im Verkehrsflug - zum Einsatz? Und er läßt dabei keinen Zweifel daran aufkommen, daß er die Ursachen dafür bei einer starken Öl-Lobby sieht.
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