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Erfolgreiche Verlagerung erfordert Fokus auf den gesamten Korridor
Geschrieben am Donnerstag, 20. Mai 2021 von firmenpresse
Bilanz-Medienkonferenz der Hupac Gruppe
Die weitere Verlagerung des Schwerverkehrs von der Strasse auf die Schiene erfordert einen verst
Im Corona-Jahr 2020 erzielte die Hupac erneut ein Verkehrsvolumen von einer Million Strassensendungen. Die Aufrechterhaltung des Netzwerks trotz der pandemiebedingten Volumeneinbr
Hupac h
Im vergangenen Jahr bef
Die Folgen der Corona-Krise schlugen sich insbesondere im transalpinen Verkehr durch die Schweiz nieder. Im Zeitraum von April bis Juni sank die Nachfrage sp
Der nicht-transalpine Verkehr schloss das Jahr 2020 mit einem kleinen Wachstum von 0,5% auf 434.033 Strassensendungen ab. W
Netzwerkerhalt vor Auslastungsoptimierung
Das Gesch
Kombinierter Verkehr als Antwort auf die Klima-Challenge
F
Bereits heute spart das Netzwerk der Hupac Intermodal 1,2 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr im Vergleich zum reinen Strassenverkehr. Die Strategie, mit der Hupac ihren
NEAT-Versprechen einl
Die NEAT wurde ftel muss durch erh
Bereits das kommende Jahr wird zum Pr
Perspektivwechsel notwendig ? Fokus auf den gesamten Nord-S
Die Chancen f
Dringend erforderlich ist eine Kapazit
Auch bei der Erh
Verlagerung beschleunigen ? weitere Massnahmen
Die heutigen regulativen Rahmenbedingungen sind die Basis f
Reduktion der Trassenpreise auf das Niveau der anderen L
Beibehaltung einer reduzierten LSVA auch f
Anreize zur mittelfristigen Konvertierung der Sattelauflieger-Flotten des alpenquerenden Strassen-Fernverkehrs durch die Schweiz in ausschliesslich kranfDeutschland unterst
Im internationalen Kontext m
Sicherstellung der G
Integriertes Betriebsmanagement auf dem Gesamtkorridor, inklusive Planung der Bauarbeiten in internationaler Abstimmung
Priorit
Ausblick 2021: Netzwerkerweiterung und Investitionsschub
In den ersten vier Monaten des Jahres verzeichnete die Hupac Gruppe ein erfreuliches Verkehrswachstum von rund 10%. Dieses ist auf die Corona-Vorjahreseffekte, aber auch auf die starke Nachfrage nach intermodalen Verkehrsleistungen zur
Weitere Schwerpunkte der laufenden Netzwerkentwicklung sind Pordenone im Nordosten Italiens, Singen mit Neuverkehren nach M
Per Jahresende erwartet Hupac ein Verkehrswachstum im einstelligen Prozentbereich und ein positives Gesch
Hupac ist der f
Die weitere Verlagerung des Schwerverkehrs von der Strasse auf die Schiene erfordert einen verst
Im Corona-Jahr 2020 erzielte die Hupac erneut ein Verkehrsvolumen von einer Million Strassensendungen. Die Aufrechterhaltung des Netzwerks trotz der pandemiebedingten Volumeneinbr
Hupac h
Im vergangenen Jahr bef
Die Folgen der Corona-Krise schlugen sich insbesondere im transalpinen Verkehr durch die Schweiz nieder. Im Zeitraum von April bis Juni sank die Nachfrage sp
Der nicht-transalpine Verkehr schloss das Jahr 2020 mit einem kleinen Wachstum von 0,5% auf 434.033 Strassensendungen ab. W
Netzwerkerhalt vor Auslastungsoptimierung
Das Gesch
Kombinierter Verkehr als Antwort auf die Klima-Challenge
F
Bereits heute spart das Netzwerk der Hupac Intermodal 1,2 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr im Vergleich zum reinen Strassenverkehr. Die Strategie, mit der Hupac ihren
NEAT-Versprechen einl
Die NEAT wurde ftel muss durch erh
Bereits das kommende Jahr wird zum Pr
Perspektivwechsel notwendig ? Fokus auf den gesamten Nord-S
Die Chancen f
Dringend erforderlich ist eine Kapazit
Auch bei der Erh
Verlagerung beschleunigen ? weitere Massnahmen
Die heutigen regulativen Rahmenbedingungen sind die Basis f
Reduktion der Trassenpreise auf das Niveau der anderen L
Beibehaltung einer reduzierten LSVA auch f
Anreize zur mittelfristigen Konvertierung der Sattelauflieger-Flotten des alpenquerenden Strassen-Fernverkehrs durch die Schweiz in ausschliesslich kranfDeutschland unterst
Im internationalen Kontext m
Sicherstellung der G
Integriertes Betriebsmanagement auf dem Gesamtkorridor, inklusive Planung der Bauarbeiten in internationaler Abstimmung
Priorit
Ausblick 2021: Netzwerkerweiterung und Investitionsschub
In den ersten vier Monaten des Jahres verzeichnete die Hupac Gruppe ein erfreuliches Verkehrswachstum von rund 10%. Dieses ist auf die Corona-Vorjahreseffekte, aber auch auf die starke Nachfrage nach intermodalen Verkehrsleistungen zur
Weitere Schwerpunkte der laufenden Netzwerkentwicklung sind Pordenone im Nordosten Italiens, Singen mit Neuverkehren nach M
Per Jahresende erwartet Hupac ein Verkehrswachstum im einstelligen Prozentbereich und ein positives Gesch
Hupac ist der f
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