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Autonomes Fahren in der Stadt: Mit Simulation auf Nummer sicher
Geschrieben am Freitag, 07. Mai 2021 von firmenpresse
Bevor automatisierte Fahrzeuge auf den StraSET Level arbeitet das Fraunhofer LBF mit Partnern aus Wirtschaft und Wissenschaft an einer effizienten Simulationstechnologie. Diese soll flexibel f
Erste praxistaugliche Lu und -zulieferer, IT, Simulation und Forschung.
Closed-Loop-Simulation bewertet Wechselwirkung von Fahrzeugsystem und automatisierten Fahrfunktionen
Forschende aus dem Fraunhofer LBF stellten die Mt Riccardo Bartolozzi, Wissenschaftler am Fraunhofer LBF.
Herausforderungen f
Vollautomatisierte (VDA Level 4) und fahrerlose/autonome (VDA Level 5) Fahrfunktionen sind in den letzten Jahren weltweit ein Schwerpunkt der Forschung und Entwicklung geworden. Sie gelten als vielversprechender L
Der Sicherheitsnachweis, dass die Automation dazu in der Lage ist, kann aber mit heutigen Methoden weder mit Hilfe von Simulationen noch mit Realfahrten erbracht werden. Bei SET Level sollen Simulationsplattformen entwickelt werden, mit denen kosteng
Gro
Das deutsche GroPEGASUS-Projektfamilie und lojektpartner aus Wirtschaft und Wissenschaft arbeiten hierbei zusammen.
Projektpartner in SET Level: ADC Automotive Distance Control Systems GmbH (ein Unternehmen der Continental AG), Audi AG, BMW AG, dSPACE GmbH, DLR-Institut f& Bus AG, OFFIS - Institut f
Das Fraunhofer LBF in Darmstadt steht seit mobil- und Nutzfahrzeugbau, dem Schiffbau, der Luftfahrt, dem Maschinen- und Anlagenbau, der Energietechnik, der Elektrotechnik, der Medizintechnik sowie der chemischen Industrie. Sie profitieren von ausgewiesener Expertise der rund 400 Mitarbeitenden und modernster Technologie auf mehr als 17 900 Q
Bevor automatisierte Fahrzeuge auf den StraSET Level arbeitet das Fraunhofer LBF mit Partnern aus Wirtschaft und Wissenschaft an einer effizienten Simulationstechnologie. Diese soll flexibel f
Erste praxistaugliche Lu und -zulieferer, IT, Simulation und Forschung.
Closed-Loop-Simulation bewertet Wechselwirkung von Fahrzeugsystem und automatisierten Fahrfunktionen
Forschende aus dem Fraunhofer LBF stellten die Mt Riccardo Bartolozzi, Wissenschaftler am Fraunhofer LBF.
Herausforderungen f
Vollautomatisierte (VDA Level 4) und fahrerlose/autonome (VDA Level 5) Fahrfunktionen sind in den letzten Jahren weltweit ein Schwerpunkt der Forschung und Entwicklung geworden. Sie gelten als vielversprechender L
Der Sicherheitsnachweis, dass die Automation dazu in der Lage ist, kann aber mit heutigen Methoden weder mit Hilfe von Simulationen noch mit Realfahrten erbracht werden. Bei SET Level sollen Simulationsplattformen entwickelt werden, mit denen kosteng
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Das deutsche GroPEGASUS-Projektfamilie und lojektpartner aus Wirtschaft und Wissenschaft arbeiten hierbei zusammen.
Projektpartner in SET Level: ADC Automotive Distance Control Systems GmbH (ein Unternehmen der Continental AG), Audi AG, BMW AG, dSPACE GmbH, DLR-Institut f& Bus AG, OFFIS - Institut f
Das Fraunhofer LBF in Darmstadt steht seit mobil- und Nutzfahrzeugbau, dem Schiffbau, der Luftfahrt, dem Maschinen- und Anlagenbau, der Energietechnik, der Elektrotechnik, der Medizintechnik sowie der chemischen Industrie. Sie profitieren von ausgewiesener Expertise der rund 400 Mitarbeitenden und modernster Technologie auf mehr als 17 900 Q
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Dies ist eine umfassende Business-Suchmaschiene für Unternehmer aus dem Mittelstand.
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